Rozliczanie czasu pracy kierowców

Ewidencja, analiza i rozliczanie czasu pracy kierowców. Rozliczanie płacy sektorowej kierowców.

  • Rozliczanie delegacji kierowców w celu naliczenia podstawy ZUS i podatku
  • Analiza wykresówek; danych z kart kierowców i tachografów cyfrowych
  • Analiza wykroczeń zgodnie z rozporządzeniem 561 oraz rozporządzeniem UE o utracie dobrej reputacji. Sprawdzamy przy pomocy specjalistycznego oprogramowania czy kierowcy nie jeżdżą np. bez karty lub na kilku kartach, na magnesie albo przy pomocy specjalnych urządzeń itp.
  • Analiza czasu pracy kierowcy – zestawienia z wykresówek i karty kierowcy
  • Audyt dokumentacji istniejącej aktualnie w firmie
  • Tworzenie nowej dokumentacji kadrowo – płacowej i odpowiednich rozporządzeń
  • Ewidencja czasu pracy kierowcy zgodna z wymaganiami PIP oraz ITD
  • Szkolenia kierowców z zakresu rozporządzenia 561
  • Szkolenia kierowców z obsługi Tachografów
  • Raporty, analizy i zestawienia naruszeń zgodnie z wymaganiami ITD
  • Reprezentacja oraz pełne wsparcie podczas kontroli PIP oraz ITD
  • Odwołania od decyzji organów kontrolnych
Pakiet Mobilności to wdrażany etapami w krajach Unii Europejskiej, bardzo obszerny pakiet przepisów dotyczących transportu drogowego, który wprowadza szereg regulacji prawnych obejmujących m.in. wynagrodzenia kierowców, czas pracy kierowców, odpoczynek kierowców, delegowanie kierowców, tachografy oraz dostęp do rynku System IMI jest serwisem uruchomionym przez Komisję Europejską w oparciu o rozporządzenie (UE) nr 1024/2012 umożliwiającym organom państwowym wymianę informacji w celu usprawnienia administracyjnej współpracy międzynarodowej na jednolitym rynku wewnętrznym Unii Europejskiej
Rozporządzenie (WE) 561/2006 z dnia 15.03.2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych dotyczy transportu drogowego na terenie Unii Europejskiej reguluje czas pracy kierowców oraz przerwy i okresy odpoczynku kierowców kierujących pojazdy o DMC łącznie z przyczepą lub naczepą powyżej 3,5 tony, natomiast od 1.07.2026 r. powyżej 2,5 tony Rozporządzenie (WE) nr 1071/2009 ustanawia zasady dotyczące warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego na terenie krajów Unii Europejskiej i dopuszcza zawieszenie lub cofnięcie zezwolenia jeśli w wyniku postępowania administracyjnego wszczętego z powodu naruszeń zostanie orzeczona utrata dobrej reputacji